中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破五萬(wàn)公里

超過(guò)世界上其他國(guó)家高鐵營(yíng)業(yè)里程總和

記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）獲悉，12月26日，隨著西安至延安高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破5萬(wàn)公里。目前，高鐵覆蓋了我國(guó)97%的城區(qū)人口50萬(wàn)以上城市，營(yíng)業(yè)里程位居世界第一位，超過(guò)世界上其他國(guó)家高鐵營(yíng)業(yè)里程的總和。

國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志介紹，“十四五”時(shí)期，中國(guó)高鐵取得了歷史性成就，進(jìn)一步鞏固了世界領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，成為亮麗的“國(guó)家名片”和中國(guó)式現(xiàn)代化的生動(dòng)縮影。

建成了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。“十四五”時(shí)期，北京至沈陽(yáng)高速鐵路、鄭州至重慶高速鐵路、貴州至南寧高速鐵路等一大批重大項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；建成投產(chǎn)高鐵1.2萬(wàn)公里，全國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程突破5萬(wàn)公里，較2020年底增長(zhǎng)約32%，富平、巴東、龍州等128個(gè)縣邁入高鐵時(shí)代；“八縱八橫”高鐵網(wǎng)日益完善，半徑500公里城市群形成1至2小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)公交化出行；1000公里跨越區(qū)域大城市間4小時(shí)可達(dá)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返；2000公里跨區(qū)域大城市間8小時(shí)可達(dá)，實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

高鐵運(yùn)輸能力與服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)大幅躍升。高速鐵路承擔(dān)了中國(guó)鐵路80%的旅客發(fā)送量、69%的旅客周轉(zhuǎn)量，成為中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸?shù)闹髁?；日均開(kāi)行高鐵動(dòng)車組列車9346列，發(fā)送旅客936萬(wàn)人次；最高峰日開(kāi)行動(dòng)車組列車可達(dá)1萬(wàn)列以上，發(fā)送旅客超1600萬(wàn)人次。“十四五”時(shí)期，動(dòng)車組列車?yán)塾?jì)發(fā)送旅客128億人次，較“十三五”時(shí)期增長(zhǎng)39.2%。

高鐵技術(shù)樹(shù)起國(guó)際標(biāo)桿。CR450動(dòng)車組樣車于2024年底發(fā)布，運(yùn)營(yíng)速度、運(yùn)行能耗、車內(nèi)噪音、制動(dòng)距離等主要指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先，試驗(yàn)期間跑出了動(dòng)車組相對(duì)交會(huì)時(shí)速896公里的新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)鐵路在世界上首次構(gòu)建了時(shí)速400公里動(dòng)車組頂層指標(biāo)體系。

服務(wù)保障國(guó)家重大戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展成效顯著。高鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣，為全方位擴(kuò)大內(nèi)需、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)注入了強(qiáng)勁動(dòng)能，高鐵裝備制造業(yè)已成為我國(guó)具有全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。高鐵具有綠色低碳的比較優(yōu)勢(shì)，較好地服務(wù)了美麗中國(guó)建設(shè)。據(jù)測(cè)算，“十四五”時(shí)期高鐵完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量與公路完成同樣客運(yùn)周轉(zhuǎn)量相比，減少二氧化碳排放約1444萬(wàn)噸。

為世界高鐵發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧和中國(guó)方案。“十四五”時(shí)期，中印尼共建的雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，雅加達(dá)至萬(wàn)隆間的旅行時(shí)間由3個(gè)多小時(shí)縮短至46分鐘，促進(jìn)了雅萬(wàn)高鐵經(jīng)濟(jì)走廊加速形成；匈塞鐵路塞爾維亞段全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對(duì)接；中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)成套技術(shù)適應(yīng)海外項(xiàng)目需求，成功應(yīng)用于雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路和斯里蘭卡鐵路，提升了項(xiàng)目所在國(guó)民眾的購(gòu)票體驗(yàn)。（記者 嚴(yán)冰）